Rada Ministrów przyjęła 5 stycznia 2021 roku uchwałę zmieniającą uchwałę w sprawie ustanowienia prog...

Mieszkańcy Nadodrza są coraz bliżej doczekania się po latach przebudowy jednej z głównych ulic na sw...

Historyczne budynki kompleksu Starej Rzeźni zostaną objęte programem badań architektonicznych i kons...

Właściciel Nowego Fortu Wola, firma Mayland podpisała właśnie umowy z ośmioma nowymi najemcami. Głów...

W ciągu kilku ostatnich miesięcy grono najemców Galerii Wileńskiej zlokalizowanej w Warszawie w dzie...

Zamek w Stobnicy, położony na terenie chronionym Natura 2000 w Puszczy Noteckiej, jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych projektów w Polsce. Ta wielopiętrowa budowla, stylizowana na średniowieczny zamek, od lat wzbudza emocje wśród mieszkańców i ekologów. Czy jest to szansa na rozwój lokalnej gospodarki, czy może zagrożenie dla środowiska? Przyjrzyjmy się bliżej tej inwestycji i jej wpływowi na okolicę.

Nabierają tempa prace torowe w dwóch regionach Polski. Na Dolnym Śląsku prace maszyny PUN zakończyły się na linii 274 między Jelenią Górą a Starą Kamienicą, a na Żuławach, na trasie Malbork – Stare Pole, wciąż trwają intensywne działania. Polskie Linie Kolejowe wymieniają zużyte szyny i podkłady, stabilizują tor i oczyszczają tłuczeń. Efektem będzie nie tylko unowocześniona infrastruktura, ale także szybsze i bezpieczniejsze podróże, a także sprawniejszy przewóz towarów.

Największa od dekad inwestycja kolejowa w rejonie łomżyńskim wchodzi w kluczowy etap. W Łomży i na linii do Śniadowa postępują prace, dzięki którym w czerwcu przyszłego roku na trasę wrócą pociągi pasażerskie – po raz pierwszy od ponad 30 lat. Inwestycja jest finansowana z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

Chcesz mieszkać we własnym domu na kameralnym osiedlu i w pięknej okolicy, a jednocześnie nie rezygnować z wygód życia w dużym mieście? Postaw na wille miejskie, które powstają na wrocławskich Swojczycach. Gotowe są już elewacje budynków, a oddanie pierwszego etapu inwestycji zaplanowano na wrzesień bieżącego roku.

PKP S.A. otworzyła oferty złożone w przetargu na przebudowę dworca Łódź Kaliska. Aż 7 firm zamierza podjąć się realizacji długo wyczekiwanej przez pasażerów przebudowy i modernizacji dworca Łódź Kaliska. Po otwarciu ofert okazało się niestety, że wszystkie są wyższe od zakładanego przez PKP budżetu przeznaczonego na tę inwestycję.

Trwają zaawansowane prace przy przebudowie Pomorskiej, jednej z najbardziej zniszczonych i wyeksploatowanych ulic w centrum Wrocławia. W ramach inwestycji modernizowany jest także plac Staszica.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie modernizacji linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz ze środków Krajowego Planu Odbudowy. To istotny krok, który gwarantuje realizację przedsięwzięcia.

Na stacjach w Głownie i Strykowie zwiększyła się dostępność do pociągów w kierunku Łodzi i Łowicza. Dzięki nowym kładkom dla pieszych nad torami, wyposażonym w windy, pasażerowie łatwiej korzystają z kolei. Nowe parkingi i stojaki dla rowerów pozwolą na łączenie podróży pociągiem, samochodem i jednośladami. Inwestycję za ok. 22 mln zł zrealizowały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z udziałem środków RPO woj. łódzkiego.

Podróżni w Legnicy korzystają z 4 wind. Dwa zmodernizowane perony ułatwiają wsiadanie do pociągów. Przebudowana hala gwarantuje dobre warunki podróży bez względu na pogodę. Inwestycja za ok. 60 mln zł ze środków budżetowych pozwoliła na dostosowanie stacji dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Znacząco poprawiła się estetyka wielkiego, historycznego obiektu.

Nowe tory, perony i wiadukty – przebudowa szlaku kolejowego na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin wkracza w kolejną fazę. Modernizacja wiaduktów wymaga zmian w organizacji ruchu na drogach. Do końca 2028 roku Polskie Linie Kolejowe SA odmienią jakość podróży pomiędzy dwoma ważnymi miastami województwa świętokrzyskiego. Pociągi pasażerskie przyspieszą, ułatwimy dostęp do kolei podróżnym, a dodatkowe tory na stacjach pomogą w transporcie towarów. Warta przeszło 830 mln zł brutto inwestycja ubiega się o współfinansowanie ze strony Unii Europejskiej w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej”.

Ministerstwo mówi „nie”, lokalne władze mówią o wykluczeniu. Spór o przyszłość S5 na Dolnym Śląsku wchodzi w decydującą fazę Droga ekspresowa S5 miała stać się jednym z kluczowych szlaków komunikacyjnych południowo‑zachodniej Polski.

PKP PLK S.A. realizują największą kolejową inwestycję w historii województwa śląskiego. Jej efektem będą bezpieczne podróże, nowe przystanki oraz większe możliwości w ruchu pociągów. Prace polegać będą na przebudowie torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Inwestycja na linii Będzin – Katowice Piotrowice jest dofinansowana z UE w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Krakowski Park Technologiczny (KPT) w pierwszym półroczu 2026 roku wydał 50 decyzji o wsparciu inwestycji na łączną kwotę ponad 900 mln zł. Przedsięwzięcia te będą realizowane na terenie województwa małopolskiego oraz powiatu jędrzejowskiego w ramach programu Polska Strefa Inwestycji. Ponad 90 procent beneficjentów to polskie przedsiębiorstwa, które rozbudują swoje istniejące zakłady produkcyjne i magazynowe lub wybudują od podstaw nowe obiekty przemysłowe.

Polski rynek magazynowy nabiera tempa. Wskaźnik pustostanów spadł na koniec czerwca do 6,6 proc. czyli 1,6 pkt proc. w ujęciu rocznym. To poziom najniższy od trzech lat. Jednocześnie rosnąca aktywność najemców i przewaga nowych umów wskazują na dalsze ożywienie rynku. – To jeden z najważniejszych sygnałów, że rynek wraca na ścieżkę dynamicznego wzrostu – komentuje Marek Dobrzycki, Partner w Panattoni.